Imaginați-vă un motor fără perii care se rotește la viteză maximă, apoi treapta de putere se oprește brusc. Rotorul continuă să se rotească, iar bornele motorului arată încă o tensiune. Acea ten...

De ce motoarele BLDC au nevoie de control activ al vitezei Un motor de curent continuu cu perii încetinește sau accelerează într-un mod destul de direct - schimbați tensiunea pe perii, iar...

Simplitatea și fiabilitatea sistemelor Hub-Drive A butuc-motor integrează transmisia electrică direct în butucul roții, eliminând nevoia de lanțuri, curele sau sisteme ...

Pentru toți comercianții parteneri, consumatorii și părțile interesate din industrie: Recent, unii utilizatori și comercianți au raportat fluctuații periodice de preț și ajustări minore ale anum...

Ce face ca un motor BLDC să aibă formă de „clătită”. Un motor BLDC pentru clătite își ia numele de la proporțiile sale, nu de la funcția sa. În loc de forma înaltă și cilindrică de „cutie ...

APT lansează oficial o campanie globală de recrutare pe termen lung pentru distribuitori regionali autorizați, dealeri reali offline și parteneri de comerț electronic transfrontalier de...

Ce este un senzor Hall într-un motor BLDC Scoateți capacul de pe majoritatea motoarelor de curent continuu fără perii și veți găsi trei componente minuscule grupate lângă înfășurări, fieca...

Cum un ESC permite Arduino să controleze un motor BLDC Un Arduino nu poate conduce direct cele trei faze ale unui motor BLDC - nu are capacitatea curentă sau logica de comutație încorporat...

De ce motoarele Mid-Drive sunt superioare pentru performanță Motoare mijlocii sunt considerate pe scară largă drept alegerea optimă pentru bicicliștii serioși și pasionații de off...

CANopen câștigă teren în controlul motorului industrial În fabrici, roboți mobili autonomi și platforme de vehicule electrice, un standard de comunicare continuă să apară: CANopen. Odată c...

De ce Ethernet a înlocuit magistrala de câmp vechi în controlul motorului Timp de două decenii, protocoalele bazate pe RS-485 precum Modbus RTU și CANopen au dominat comunicațiile de cont...

Recent, echipa de cercetare și dezvoltare a APT a efectuat teste pe teren la scară largă pe vehicule reale pentru noua generație off-road controler pentru motociclete electrice pe un ...